Elon Musk自以為得意： 自動駕駛的能力與法規。舊金山停電導致自動駕駛汽車拋錨，Waymo暫停服務
Waymo Suspended Service in San Francisco After Its Cars Stalled During Power Outage
The self-driving cars came to a halt at intersections when the power outage knocked out traffic signals, causing tie-ups but no accidents or injuries.
舊金山停電導致自動駕駛汽車拋錨，Waymo暫停服務
停電導致交通號誌失靈，自動駕駛汽車在十字路口停了下來，造成交通擁堵，但沒有發生事故或人員傷亡。
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從技術與乘坐體驗看，它們與由Google母公司Alphabet旗下Waymo營運 的無人計程車相差無幾。當前，在Waymo和伊隆· 馬斯克旗下特斯拉的無人駕駛計程車吸引了大部分美國人的注意力時 ，中國公司正一邊深耕本土市場，一邊在歐洲、中東和東南亞布局。
馬斯克再度開砲老牌車廠，他針對福特汽車縮減電動車布局直言，傳統車廠若還把電動化當成減碳工具，而不是通往自動駕駛的必經之路，結局早已寫好。
對此，Elon Musk在 X 上回應「完全正確」，並補上一記毒舌比喻：沒有自動駕駛能力的燃油車，就像騎馬時用摺疊手機。他認為，問題不在技術，而在於傳統產業拒絕改變的慣性；當核心邏輯錯誤，再多投資都只是延後淘汰時間。對比之下，Tesla押注的是軟體、AI 與自動化未來，而福特汽車的遲疑，正好成為世代交替的縮影。
